[북경 1월 4일발 신화통신] 1월 4일 중국국가철도그룹유한회사 업무회의에서 전해진 데 따르면 철도 ‘14.5’ 계획이 원만히 마무리되였다. 14.5’ 계획기간 동안 전국의 철도 영업 길이는 14.63만키로메터에서 16.5만키로메터로 12.8% 늘었다. 그중에서 고속철이 3.79만키로메터에서 5.04만키로메터로 32.98% 늘었는바 우리 나라는 세계에서 규모가 가장 크고 선진적이고 발달한 고속철도망을 구축했다.

2025년, 국철그룹은 현대화 철도 인프라 체계를 서둘러 건설하고 철도 건설임무를 원만히 완수했다. 전국에서 철도에 9,015억원의 고정자산을 투자, 전년 동기 대비 6% 늘었다. 생산에 들어간 새 선로는 3,109키로메터에 달하고 그중에서 고속철이 2,862키로메터인바 철도 투자의 견인역할을 충분히 보여주었다.

2025년, 국철그룹은 국가 ‘14.5’ 계획요강에서 확정한 102개 중대공정 철도프로젝트와 ‘2중’(2重) 프로젝트를 중점으로 하여 실시강도를 높였는바 장감고속철 등 8개 프로젝트를 착공하고 심백고속철 등 25개 프로젝트를 개통, 운영했다. 물류 인프라 건설을 다그쳐 철도 전용선 52갈래를 건설했다.

‘15.5’ 기간에 국철그룹은 철도망 건설을 한층 더 추진하게 된다. 2030년까지 전국의 철도 영업 길이는 18만키로메터 좌우에 달하는데 그중에서 고속철이 6만킬로메터 좌우이고 복선(复线)률과 전기화률이 각각 64%와 78%에 달하며 전략 골간통로가 전면적으로 강화되고 ‘8종8횡’ 고속철 시스템이 네트워크를 이루며 지역 상호련결과 소통 수준이 뚜렷이 제고되고 화물운송 네트워크 능력이 대폭 증강됨으로써 세계 일류의 현대화 철도망을 기본적으로 건설하게 된다.