일전, 심수시 교통경찰국에서 피로한데 따르면 심수시는 12월 1일부터 정식으로 새에너지패쪽을 사용하기로 했다. 이는 새에너지차를 구매하면 새에너지패쪽을 사용하게 됨을 의미한다. 이에 앞서 구매한 새에너지차는 시민들이 자원적으로 이 시 8개 자동차관리 분점에 가서 새에너지패쪽을 바꿀수 있다. 보통차패쪽을 계속 사용해도 차주인이 새에너지자동차교통관리우혜정책을 향수받는데 아무런 지장이 없다.
 

지난 2014년 7월, 국무원판공청에서는 《새에너지자동차를 보급하고 응용하는것을 가속화할데 대한 지도의견》발부해 새에너지자동차를 보급하고 응용하는것을 가속화하고에너지와 환경압력을 효과적으로 완화하며 자동차산업의 전환과 승격을 가속화할것을 요구했다. 최근년래 우리 나라 새에너지자동차보유량의 증장은 아주 빠르다. 2016년 10월말까지 전국 순전동자동차보유량은 이미 55만 5500대에 도달했다.
 

새에너지패쪽가동사업을 적극적으로 가동하기 위해 공안부에서는 시점으로 선행하고 점차적으로 보급하는 조치를 취했다. 2016년 12월 1일부터 상해, 남경, 무석, 제남, 심수 등 5개 도시에서 우선 시점으로 새에너지패쪽을 가동했다.
 

심수시교통경찰국 동력차관리과 과장 라운에 따르면 지금까지 심수시에는 동력차 322만대 있는데 그중 새에너지차량이 6만 7000여대 있고 또 1만 8000여대가 신청중에 있다고 한다. 심수시 차량관리소에서는 전문록색통로를 만들었는데 시민들은 직접 8개 차량관리소 분점에 가서 새에너지전용패쪽을 신청발급받을수 있다. 새에너지패쪽원가비용은 변하지 않고 현유 국가에서 규정한 보통자동차수금표준을 집행하고있는데 매 패쪽은 100원으로서 보통차패쪽수금표준과 일치하다.
 

새에너지자동차패쪽의 외곽은 480mm×140mm이다. 새에너지차패쪽의 길이는 보통차패쪽보다 40mm 증가되였는데 그중 대형새에너지자동차 뒤쪽의 패쪽의 너비는 80mm 감소되였다.
 

료해한데 따르면 새에너지자동차패쪽을 추진함에 따라 교통경찰부문에서는 새에너지차량과 보통차량을 구별해 교통관리를 하기로 계획하고있다. 새에너지차량은 앞으로 교통관리우혜정책을 향수받게 되는데 례하면 새에너지챠량은 공공뻐스차도 혹은HOV차도를 리용할수 있다.

연변일보종합