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한국대기업들도 “훈춘으로 가자!”
드디여 한국대기업들도 훈춘을 향해 나섰다.
한국 굴지의 건설업체 포스코건설이 현재 훈춘에 사람을 파견하여 현지조사를 펼치고 있고
한국토지주택공사 또한 훈춘관련 자료 수집을 끝내고 이달말 실무진을 현지에 파견하여 조사를 진행하기로 했다.
일전에 길림성무역촉진회 한국방문단을 접견하는 자리에서 한국무역협회 이기성회장조리 역시 한국업체들이 장길도선도구와 훈춘지역에 관심이 많다며 관련된 새로운 정보들을 수시로 제공하여 주기를 희망하였다.
1995년 첫번째 “훈춘 붐”이 일던때 한국의 쌍발울이 6500만딸러를 투자하여 훈춘에 길림쌍방울방직유한회사를 설립한 이래 15년 동안 한국의 대기업들은 줄곧 훈춘을 외면하였고 쌍방울은 고군분투하고 있었다.
그러다 지난해 말 중국에서 장길도개발개방선도구계획이 발표되자 훈춘에 관하여 문의하는 한국대기업들이 부쩍 늘어 나더니 지난 7월20일 포스코가 길림성과 철강생산,훈춘지역 국제물류센터 건설,한국공업단지 건설을 포함한 여러분야에 걸친 투자협력의향서를 체결하기에 이르렀고 그 의향서를 구체화 하는 작업의 일환으로 포스코건설이 실질적인 합작아이템 발굴을 위해 발빠르게 움직이고 있는 것이다.
한국이 이러고 있는 사이 중국 국내기업들은 이미 훈춘에 꽤 투자하였거나 투자하고 있다. 전력생산,磺산업,목제품가공 등 당지 자원을 활용하는 분야와 인근 조선과 러시아의 수산물과 광물자원을 수입하여 가공 수출하는 분야에서 여러 국내 기업들이 진출하여 재미를 보고 있으며 최근에는 북경흠천은공사에서 100억(한화 1조5000억 좌우)투자규모의 훈춘동북아변경무역중심 건설을 착공 하였다.
중국은 장길도개발개방선도구(長吉圖開發開放先導區)전망계획에서 2012년까지 대외통로(대조선,대러시아)건설에서 뚜렸한 성과를 거둔다고 했다.
2012년까지 과연 조선 나진항으로 가는 길이 포장도로로 바뀔 것인가?
2012년까지 과연 대러시아 철로통상구(철도세관)가 원활이 운용 될것인가?
분명한 것은 과연 이 두가지가 현실이 된다면,그때에 훈춘에 들어 가기 위해서는 지금의 몇배,몇십배의 비용을 지불해야 한다는 것이다.
연변주정부 서울대표처
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