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브레이끄 액 교환해보신적 있으세요?
2013년 12월 22일 10시 05분
조회:645
추천:0
작성자: 함께하는 세상
브레이끄 액은 자체 수분 흡수능력이 강하기에 모든 자동차 생산업체에서 2년 혹은 3년을 교환주기로 합니다.
일본같은 나라에서는 일년에 한번 교환을 추천합니다.
브레이끄 액은 DOT 3,DOT4,DOT5 등으로 구분되는데 가장 흔하게 사용되는 브레이끄 액은
DOT3.DOT4 입니다.
DOT3 비등점은 250도 ,DOT4 비등점은 270도가 되겟습니다.
2.3년 굴린 차들에서 브레이끄 액의 비등점을 측정해보면 200도 미만 지어는 그 이하로 떨어지는데 그건 수분의 함유로 비등점을 떨어뜨리는것이 되겟습니다.
심심찮게 언론을 통해서 브레이끄가 작동하지 않아서 몇키로를 달려서야 차가 멈췃다는 뉴스를 접하게 됩니다.
지난 일년간 고객들의 브레이끄 액 비등점을 측정해본결과 130도 미만인 차도 몇대되엿고 170도 미만은 차들은 흔하게 접하게 됩니다.
밀페된 공간에서 비등점에 도달되면 기포를 발생하고 그 기포는 압력을 전달을 못하는데서 브레이끄 작동을 못하게 됩니다.
刹车不回位현상도 브레이끄 액이 많이 오염되면서 잡질이 휠실린더의 피스톤에 끼이면서 생기는 현상이라고 하겟습니다.
수분을 함유하지 않은 브레이끄 액은 브레이끄 액이 경유하는 고가의 부품 수명도 대폭 연장하여 줍니다.
안전을 위해서 자가용의 유지비를 줄이기 위해서 정기적인 브레이끄 교환을 추천합니다.
이글을 보신 모든 분들 항상 안전운행을 하시길 바랍니다.
일본같은 나라에서는 일년에 한번 교환을 추천합니다.
브레이끄 액은 DOT 3,DOT4,DOT5 등으로 구분되는데 가장 흔하게 사용되는 브레이끄 액은
DOT3.DOT4 입니다.
DOT3 비등점은 250도 ,DOT4 비등점은 270도가 되겟습니다.
2.3년 굴린 차들에서 브레이끄 액의 비등점을 측정해보면 200도 미만 지어는 그 이하로 떨어지는데 그건 수분의 함유로 비등점을 떨어뜨리는것이 되겟습니다.
심심찮게 언론을 통해서 브레이끄가 작동하지 않아서 몇키로를 달려서야 차가 멈췃다는 뉴스를 접하게 됩니다.
지난 일년간 고객들의 브레이끄 액 비등점을 측정해본결과 130도 미만인 차도 몇대되엿고 170도 미만은 차들은 흔하게 접하게 됩니다.
밀페된 공간에서 비등점에 도달되면 기포를 발생하고 그 기포는 압력을 전달을 못하는데서 브레이끄 작동을 못하게 됩니다.
刹车不回位현상도 브레이끄 액이 많이 오염되면서 잡질이 휠실린더의 피스톤에 끼이면서 생기는 현상이라고 하겟습니다.
수분을 함유하지 않은 브레이끄 액은 브레이끄 액이 경유하는 고가의 부품 수명도 대폭 연장하여 줍니다.
안전을 위해서 자가용의 유지비를 줄이기 위해서 정기적인 브레이끄 교환을 추천합니다.
이글을 보신 모든 분들 항상 안전운행을 하시길 바랍니다.
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