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투명한 방음벽이나 건물 유리창에 야생조류가 부딪혀 죽는 경우가 해마다 늘고 있습니다. 천연기념물 같은 진귀한 새들도 사고를 피해 가지 못하고 있는데, 지금으로서는 별다른 대책도 없습니다.
이용식 기자가 취재했습니다.
<기자>
방음벽이 설치된 세종시의 한 고속도로입니다.
이처럼 방음벽에 부딪혀 죽은 꿩이 그대로 방치돼 있습니다. 죽은 지 얼마 안 된 것으로 보이는 수꿩입니다.
이곳에서는 불과 한 달 동안에 파랑새와 암꿩, 멧비둘기 등 야생조류 10여 마리의 사체가 발견됐습니다.
대전 외곽도로에서도 충돌사고로 죽은 물까치와 직박구리를 쉽게 볼 수 있습니다.
야생동물 구조센터에는 충돌사고로 다친 새들이 줄을 잇고 있습니다.
황조롱이와 솔부엉이 같은 천연기념물도 사고를 피해 가지 못합니다.
[안병덕/재활관리사 : 날개가 부러지거나 심한 뇌진탕으로 오거나 척추손상이 되거나 그런 경우가 많습니다.]
지난 6년간 전국적으로 각종 충돌사고를 당한 새는 1만 6천 7백20마리, 이 가운데 63.8%가 죽었는데 갈수록 방음벽에 부딪혀 죽는 새가 느는 추세입니다.
충돌을 막겠다고 방음벽 5백m 구간에 독수리 스티커 23장을 붙여놨지만 별 효과가 없는 실정입니다.
맹금류 스티커부착은 문화재청이 천연기념물 보호를 위해 시작했는데 법적 구속력이 없다 보니 이마저도 붙이지 않는 방음벽이 부지기수입니다.
환경부는 야생조류 구조 활동 지원에만 신경 쓸 뿐 이렇다 할 충돌 예방 대책은 마련하지 못하고 있습니다.
(SBS 영상취재 : 김민철)
///이용식 기자
[인민망 한국어판 11월 3일]
상하이(上海, 상해)시 쑹장(松江)구에 위치한 ‘심갱(深坑, 깊은 구렁) 호텔’의 건설이 마무리되면서 그 골격이 모습을 드러냈다. 건설자들은 최근 더욱 속도를 내서 공사를 마무리하고 있는 것으로 알려졌다. ‘심갱 호텔’은 구광산 깊은 터널에 건설되고 있으며 완공 후 약 400여 개의 객실을 보유할 것으로 보인다. 또한 지상으로는 2층 높이로 건설되고 지하로는 16층 높이로 건설되며 가장 마지막 2개 층은 수중 구조물로 건설된다고 한다. (번역: 은진호)
///출처: 중국신문망(中國新聞網)
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